义乌港高峰时段治堵及人性化改进方案

侬民记者

YiwuPort

图解：
1. 中间大通道的两侧出入口设置卡口，高峰时段，控制大通道的车辆密度，大通道不停靠集装箱，大卡按相应的场地空位直接进入相应的专用道，相应仓库管理员与卡口通过对讲机通话，而集卡通过提交仓库门牌号，按顺序及重要等级等仓库通知调配入场。
2. 集/重卡装卸专用通道，只允许停留集装箱/大型货车的装卸作业车辆，符合装卸条件的车辆，才得进入该位置。作业完毕，及时离场。
3. 社会小货车装卸货按顺序，箭头方向进入场地，即卸/装 即走，需要理货的 也要等车离开专用通道, 单独留人，不留车。
4. 月台及台阶道口上设置LED照明灯，确保仓库作业通道无盲区。
5. 洗手间，现有洗手间只设置了站立小便处，和一个清洗拖把用的卫生水槽。无法满足大急，及女同志就近方便需求，而从事外贸收货工作的，女生占了大半。另外，还要照顾到集卡司机的淋浴需求，特别是夏季，长途奔波容易疲劳，如果有个简单，干净的淋浴场所，可以改善司机的生活质量。
6. 地上标线，具备醒目反光，提示，警示功能。
7. 中间大通道，设置离场通道，以及等候通道。车流互不干扰。作业完毕能够迅速疏通。
8. 设置开水房，对于体力劳动者，温开水，是最好的体液补及方式。特别是夏天。
9. 设置吸烟室，虽然仓库重地不准吸烟，但是如果没有专门的吸烟室，很多人就会在仓库门口的月台上吸烟，在货物边看到有人吸烟，也会造成对吸烟行为安全意识的淡化。
10. 发挥广播的新闻娱乐作用，给枯燥的体力劳动环境增添些节奏与乐趣。


以上这些，只是个人对于不经常去的义乌港内的工作体验中产生的一些想法。希望在国家积极倡导的一带一路，新丝路贸易全球化的构建中，发挥义乌陆港起点的积极作用，打造完美的市场城市物流功能区，树立义乌形象。

雪山侠客

666

余“”额“”宝

没用，除非装柜是晚上，那就不会堵

大漠吹箫

不要人为设卡

侬民记者

大漠吹箫 发表于 2017-5-17 06:10
不要人为设卡

设卡，为了控制入场车辆密度，以及放入可以放入的车辆。

侬民记者

小啰啰 发表于 2017-5-17 06:09
没用，除非装柜是晚上，那就不会堵

秩序，

深蓝大海

想法很好，实施，难。

苛乐

可，咱还是在梦里想想吧，昨个儿差点亲嘴了就是出租车乱窜突然从旁边开上来，刚刚是好红灯，我开窗户一看年纪还挺大的女的40多岁了，我就问她你嫌命长了是不，这样疯抢道

侬民记者

苛乐 发表于 2017-5-17 08:24
可，咱还是在梦里想想吧，昨个儿差点亲嘴了就是出租车乱窜突然从旁边开上来，刚刚是好红灯，我开窗户一 ...

必要时，提示，并设置违章监控，

侬民记者

深蓝大海 发表于 2017-5-17 07:19
想法很好，实施，难。

管理的懒惰与无序作业，把时间耗在堵车上。