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    [创富故事] 13岁小学毕业、16岁当老板,靠卖“三轮”年销1000万元!

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    发表于 2017-8-6 18:01:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    本帖最后由 稠坛管家婆 于 2017-8-11 08:56 编辑






    13岁小学毕业、16岁当老板,靠卖“三轮”年销1000万元!


    2017-08-05 08:10:56阅读 (7.2万)
    长葛第一台预制厂电动三轮专用车!
    长葛第一台矿山电动三轮专用车!
    长葛第一台小型环卫电动三轮专用车!
    ……
    小编告诉你,上边几种产品全部出自咱老城镇岗张村张彦涛之“手”。
    几天前,小编见到了年仅30岁的创业青年——张彦涛。
    河南维境车业有限公司总经理张彦涛。
    “无论下多大力,也不要在农村下苦力,要在城里创出一番事业”
    用张彦涛自己的话说,“要是当时村里边也选贫困户的话,俺家不折不扣就能评上”。1987年,张彦涛出生在老城镇岗张村。
    “冬天,家里菜地种的有白菜,天还不明,父亲就背着我去镇里卖白菜。”张彦涛说。
    就是因为那时候吃的苦,小学的时候张彦涛就在日记本里默默记下这样一句话:“无论自己下多大力,也不要在农村下苦力了,要在城里创出一番事业!”
    后来张彦涛父亲去了开封卖农用三轮,家里的情况才略有好转。因为父亲没有什么文化水平,加上自己在家没人管。所以张彦涛小学毕业后也随着父亲去了开封。
    当时,张彦涛年龄也就13岁,打工都没人用。张彦涛父亲就和店铺附近的汽修厂师傅说尽好话,方才答应暂时收彦涛为徒。
    从此开始,张彦涛就接触了最基本的车辆知识。
    在开封当学徒时期的张彦涛(前排左一)还没有三轮车的个子高!
    张彦涛父亲张保银告诉小编:“当时彦涛去当学徒没有工资,汽修厂的其他学徒都比他年龄大,他都是干些最脏、最累、最没技术含量的活儿。晚上跟着我打地铺,早上5点多起来就去汽修厂。彦涛非常有心劲儿,总是去得最早,走得最晚。现在想想心里边还是很可怜他。”
    到了2001年,市面上开始有卖电动自行车了。张彦涛就到一家电动车行专干售后和维修工作。这期间,张彦涛根据在汽修厂的经验钻研电动自行车框架及原理,这也为他以后创业打下了基础。
    第一桶金:“估计当时开封市面上90%的电动三轮车都是从我的店出去的”
    2003年,张彦涛所在电动自行车店经营不好,他就萌生了自己创业的想法。张彦涛认为当时的电动三轮车几乎是空白市场,前景肯定不错。父亲拗不过张彦涛,给了张彦涛几万元的启动资金。博银财富http://www.boyingold.com/
    在开封市鼓楼区迎宾路,一家专营电动三轮车店开业了,16岁的张彦涛是老板!
    “从来都没有一帆风顺的生意,刚开业那阵子,进货、卖车、售后只有自己一个人,熬夜便成了家常便饭。曾经有过三天三夜没睡,最闹心的是城管不让店外经营,三天两头儿把车拉走了。几乎半年挣的钱都交罚款了。”张彦涛说。
    位于老城工业园区的河南维境车业有限公司。
    张彦涛一直坚持诚信做生意。“当时不卖不合格车,不骗买主,自己做售后,服务也跟的上。就凭这些,加上精通的车辆知识,电动三轮车生意在圈中中传开,生意也越来越好。2005年的时候,估计当时开封市面上90%的电动三轮车都是从我的店出去的,自己去街上坐三轮,好多师傅都不问我收钱。”张彦涛自豪地说。
    随着当时电动三轮车的市场日益饱和,脑子灵活的张彦涛看着赚来的第一桶金,开始琢磨是继续发展还是转行其他。
    再创业:“对三轮车有了感情,即便是换了行业,最终还是选择了电动三轮车”
    2005年年底,张彦涛带着自己的“第一桶金”回家寻找商机。
    “最开始跟着家里的长辈在河北石家庄开了一个珠宝店,也不懂行,在选店址的时候也没有考察,店面后来也拆迁了,经营也不是很好,也没赚到什么钱。”张彦涛说。
    当时,张彦涛的父亲劝他既然不懂行就别干这行了。从不轻易认输的张彦涛不想自己就败在这一行。
    在湖北卖珠宝时的帅气小伙——张彦涛。
    2007年,他又转战湖北恩施继续经营珠宝,吸取了石家庄的教训,店面一直经营到2009年,这一段张彦涛的日子过得还算殷实。“在湖北的这两年,自己赚的这些钱也算是自己的‘第二桶金’吧,自己也结了婚,有了孩子。”张彦涛说。
    2009年,张彦涛有了回老家的冲动。这念头一旦出现,张彦涛就想实施。2009年年底,张彦涛终究是回老家重新创业了。“自己还是忘不了开封那段日子,对三轮车有了感情,即便是换了行业,最终还是选择了电动三轮车。”张彦涛说。
    在老城镇大赵庄租了一处旧厂院,就开始属于自己“品牌”的电动三轮车之路。
    父亲叫张保银没有金,自己的名字是彦涛。就给自己生产的三轮车起了名字就叫——“彦鑫”。
    郑州绿博园开园时用的12辆电动垃圾车就是用的彦鑫机械厂生产的前期环卫型车辆
    “乘用型的跟农用型的三轮车在市场上已经基本饱和,自己得生产能用的上的车型。自己就设计、研发新型电动车。”张彦涛说。
    根据自己前几年在北京、上海、杭州、云南等地考察市场见过的车型。“彦鑫”车场第一台矿山专用电动三轮车诞生了,张彦涛的企业也是咱长葛第一家专门生产矿山电动三轮车的企业。
    彦鑫机械厂早期生产的电动三轮矿车,在山西、陕西、江西等省广泛使用。
    张彦涛介绍,在矿区的矿洞之前小巷道里,大车进不去,开始用人工拉,后来有柴油车。但是小柴油车污染严重,影响矿洞的氧气含量。张彦涛的电动矿车具有低速、高载重量、自卸等特点很是受到客户青睐,很快就销往我省的灵宝,还有山西、陕西、江西等省份。
    紧接着长葛市第一台预制板专用电动三轮车下线了!节约了人力成本,又提高了生产效率,还大大减轻人的劳动强度。投放市场后,市场反应良好。预制板专用电动三轮车曾一度垄断长葛市场多年,市场占有率一直在90%以上,并申请多项专利。至2013底,各类电动三轮车累计销量已达6000多辆。
    张彦涛在外销售时看到外边有卖环卫电动车的,自己也萌生了研发的念头。“经过很多个日日夜夜,在失败中再次尝试,调试、再调试,甚至推倒重来。彦涛带着自己的技术团队所研制的环卫电动车车型成功了。”河南维境车业主管销售的副总韩利军说。
    郑州绿博园开园时用的12辆电动垃圾车就是用的彦鑫机械厂生产的前期环卫型车辆。到了2013年下半年,张彦涛一心投入研制新型电动环卫车工作。
    2014年,张彦涛带着自己的团队在如今的厂址建了新厂,主要生产环卫车辆,这也算是为维护环境做了贡献,所以新厂就起名“维境车业”。
    “大企业做‘大车’,那我们就从‘小车’入手”
    在张彦涛看来,近年来受能源和环境危机的困扰,节能减排渗透到了各行各业,不论是新能源或替代能源的开发,还是传统燃料汽车的排放升级,未来很长一段时间里节能减排都将是车辆制造行业的主旋律。








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