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    [用品配件] 换条对的胎等于换个车!别再坚持换原厂胎

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    发表于 2018-4-11 16:02:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

    换条对的胎等于换个车!别再坚持换原厂胎
    轮胎作为全车损耗性最大的部件,其在我们平常的使用中真的没有得到过多人的注意,关于换胎很多人肯定就是秉持这个原则,要换就换原厂胎,或者换上大牌轮胎,要么就随便换个便宜的,但是你不知道一款对的胎会大幅度改善你的驾乘感受
           对此,我身边的朋友深有体会。我一朋友习惯性暴力驾驶,但是原厂胎很硬,抓地力还差,非常影响整车操控,所以他在到了换轮胎的时候,直接放弃了原厂胎,选择换上了倍耐力P1轮胎,瞬间抓地力暴涨,整车操控上升一级,完全满足自己的驾驶需求。
      所以说一款对的轮胎等于换了一辆车,当然对于每次只换一条或者两条胎的车主来说,我肯定不建议你四个轮换上不同性质的轮胎,不过当我们的车开过了几万公里,4个轮胎都必须要换的时候,我们是继续选择原厂轮胎,还是选择换一条更加适合自己驾驶需求的轮胎呢?又该怎么选呢?
           第一点要告诉大家的是,当换轮胎的时候,最好要保持选择与原车轮毂规格相同的轮胎,否则会造成尺寸不兼容,缝隙不吻合,轮胎易变形。
    轮胎分为许多种性质,其中包括舒适型、省油型、操控型、耐用型、四季胎。冬季胎等,选轮胎要根据自己的需求来选。所以每种性质中,我介绍几款典型的大家常用的且价低的供大家参考。
           1.舒适胎
           舒适型轮胎的主打优势在于其在于静音、颠簸过滤、刹车距离上都有着很好的表现,这也是绝大部分车主换胎的首选,不过因为胎偏软,缺点是路感会变弱,侧倾会变大。
       2.操控胎
           对于操控性的轮胎,要求的特点一定是路感要好,抓地力足,而且驾驶平稳,但是与舒适胎相反,轮胎偏硬,缺点就是舒适性差了,油耗也会上升,自然寿命就比较短了。
      3.节能胎
           省油胎也叫做节能胎,其特点是滚动阻力低,经过测试各大品牌的节能胎一定程度上会节省3%-6%的油耗,其耐用性要比舒适胎好,干地抓地力会略差一点,但是湿地刹车表现还是不错的。
    4.耐用胎
           这种轮胎可以说是专为高里程车辆所打造,比如出租车工作车等,使用都能达到10万公里,绝对算是死扛到底型轮胎,不过好像除了耐用这个优点外,其他的都不值一提。
    总结:
           看了这么多的轮胎是不是有点眼花缭乱?不要乱,其实每个轮胎品牌都有不同类型的轮胎系列,此次只是为大家做了一部分一二线的轮胎推荐,以后如果在换胎是对车辆哪一部分不满意,可以对症下药。或者想改良一下汽车的驾乘感受,也可以换条符合你需求的轮胎试试。

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