“义新欧”中欧班列开行十周年
18日，满载110个标箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的“义新欧”中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程，驶往逾1.3万公里外的西班牙首都马德里。当天，“义新欧”中欧班列迎来开行10周年节点。十年来，截至今年10月底，“义新欧”中欧班列共开行11380列，运送93.22万标箱货物。据介绍，目前“义新欧”中欧班列辐射范围已扩大至50余个亚欧国家和地区，通达160多座城市，实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖；出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金工具，逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型。“2016年，我们波兰的客户有三个集装箱着急发运，但空运太贵、海运太慢，就尝试用‘义新欧’中欧班列运输，20天就运到了目的地。”义乌星夜国际货运代理有限公司总经理何路耀接受记者采访时说，客户当时都震惊了，没想到会这么快，后面就成为班列的忠实用户。彼时，他也清晰记得，每周只有1~2个柜子走“义新欧”中欧班列，全部是义乌本地货；现在每周10多个柜子走“义新欧”中欧班列，货源来自全国各地。作为国内开行里程最长的国际货运线路之一，“义新欧”中欧班列影响力持续扩大，运输组织效率不断提升。2018年起，铁路义乌西站装备了一套集装箱智能化场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等“独立孤岛”聚成一体，实现集装箱作业的全流程智能管理，使落箱定位、箱场搬移、一站式装卸等诸多工序步骤全流程图形化，保障了作业安全，提升了作业效率。班列开行，需要多方协作，合力共为。近年来，中国铁路上海局集团有限公司、义乌市场发展委、国际陆港集团、义乌海关、义乌天盟公司积极推动班列高质量发展，根据市场需求开行跨境电商专列、光伏专列、吉利专列、春力号茶叶专列、CMEC新能源号等特色班列。以改革为牵引，启动多式联运“一单制”和铁路运单物权化改革，为外贸市场主体提供高效强劲的金融支撑；落地“义乌—杜伊斯堡”全程时刻表班列，运输时间缩短30%；落地陆路启运港退税试点，帮助企业缩短退税周期约20日。十年来，“义新欧”中欧班列跨越万里，连接东西，不单讲述着贸易相通、文明交融的故事，更彰显出“四海之内若一家”的美好憧憬。义乌国际商贸城商户孔志坚告诉记者，他就职的公司常年从事对西班牙进口贸易，相较海运容易受天气、航线等因素影响，“义新欧”中欧班列运输进口食品周期稳定，破损率低。以中欧班列（义乌—马德里）的货运周期比较，班列运输较海运快25天以上。“更短的周期，意味着更快的资金周转，消费者买到的食品也更加新鲜。”孔志坚说。近年来，面对全球经济下行、地区局势紧张等诸多因素考验，义乌仍然逆势而上，蹚出一条进口增量之路。义乌海关提供的数据显示，2024年1月至10月，义乌完成进口657.0亿元，同比增长19.5%，其中，“义新欧”中欧班列运回的欧洲美容化妆品、洗护用品、红酒、食品和厨具用品等越来越多地走进中国家庭，成为班列进口商品中的主要消费品。（来源：义乌商报）
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