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楼主: 财神飞扬

[话题] 从义乌物流市场动向看出猫腻

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发表于 2019-6-13 15:45:40 | | 来自江苏
楼主 你直接说明白点

物流不应该放稠江 应该放23里

什么猫腻
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发表于 2019-6-13 15:56:09 来自手机 | | 来自浙江
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发表于 2019-6-13 15:58:13 | | 来自江苏
本帖最后由 毛利小五郎 于 2019-6-13 16:01 编辑
bbcccb 发表于 2019-6-13 15:56
宁波港在金华么?公路港造靠金华那边有没有脑子的

那不是义乌港 属于国内物流 托运

不是发往宁波的 那里属于稠江街道 不是金华

主要发全国各地 包括往南 江西 湖南 云南 昆明 福建

离开杭金衢 甬金高速方便(疏港快速路)


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发表于 2019-6-13 16:00:28 来自手机 | | 来自浙江
北下朱村子里原来那么多小众物流,以前发货时是多么的便捷,现在全部被赶走,发个货要四处打听他们搬到哪里去了。我想说的是,义乌是靠物流和小商品起家的,着力点应该放在怎样优化营商环境,而不是怎样优化居住环境,搞高大上、搞整齐划一、搞一刀切。当今一再讲,不忘初心,方得始终,义乌的初心和根本就是商贸和流通啊,不把着力点放在这里,就是舍本逐末。个人不反对物流企业全部进园,但第一,园区不能搞得离市区太远增加企业流通成本;第二,青口物流园和福田物流园区建好之前,最好先不要去赶那些小物流,否则无非是把他们近处的村子赶到远处的村子而已。
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发表于 2019-6-13 16:03:05 | | 来自江苏
本帖最后由 毛利小五郎 于 2019-6-13 16:04 编辑

现在人气巨旺的万达 是不是也有猫腻

移到廿三里去
按你你们的逻辑 环城南路以南 都属于金华


反而东阳变成义乌的
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发表于 2019-6-13 16:06:58 来自手机 | | 来自浙江
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发表于 2019-6-13 16:21:42 来自手机 | | 来自浙江
领导们做在办公室,头脑一发热,一个点子就出来了。不务实,这种工程,应该追究责任。纳税人的钱,血汗换来的。
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发表于 2019-6-13 16:31:38 来自手机 | | 来自浙江
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四海大道不会堵车也是好事一件

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新物流港方便了城区 北苑 稠江,城西佛堂上溪义亭包括金东区,苏溪去四海大道和青口物流园路途也基本差不多,青口物流园只是服务义东那一片的
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