【已回复】等车1小时！义乌公交“等车难”、“绕圈多”等状况愈演愈烈

竹幽客 · 发表于 2022-7-23 14:21:59

本帖最后由小稠于 2022-7-24 12:55 编辑

大热天，在公交站牌眼巴巴等了好久，公交车却没来；想放弃，但已等这么久，下一辆是不是快来了，结果还是没来，这一等就是一小时。为此笔者查了一下相关资料，发现:

2019年年末，义乌全市实有公共汽车营运车辆数 1619 辆。2019年末公交车路数 126 路。

2020年末，义乌全市实有公共汽车营运车辆数 1451 辆。2020年末公交车路数 217 路。

2021年末，义乌全市实有公共汽车营运车辆数 1373 辆。2021年末公交车路数 218 路，其中公交车辆数量1361辆（含BRT车）。

三年时间里，义乌公共汽车营运车辆少了246辆，而公交线路多了92条。公交车没多反减，但是线路却多了近百条。等车难，绕圈多的问题也是可想而知了。

对比，萧山截止2020年底，萧山公交拥有公交线路184条，公交始发站143个、停靠站4116个；营运公交车1661辆。在2021年萧山区十大民生实事项目中，“公交优先”项目位列榜首。大义乌是1361辆车开218条线，每条线仅为6.2辆。萧山有1661辆车，仅开184条公交线。

义乌公交车涨价确实好，确实也有必要。但建议交通局和恒风集团：一是全市各公交线路上增加公交运力投放，加密班次，缩短发车间隔，让市方便乘坐公交车出行。二是加快公交枢纽站、首末站建设，为公交线路优化准备条件。三是可以聘请专业机构，运用大数据对客流量、客流流向、客流时段进行精准分析，对中心老城区公交线网进行优化调整。

7月24日小稠补充

义乌交通：
近年来，受城市发展、公交客流群体变化、轻轨开通以及疫情冲击等其它因素影响，我市公交运力投放始终处于动态调整中。2019年，恒风公交公司委托深规院编制义乌公交线网调整方案并逐步实施。2021年，交通局结合绿色出行创建、数字化改革和金义东轻轨建成投用等实际，组织编制了“十四五”公交专项规划，对公交线网和场站枢纽进行了优化布局，并计划推动公交客流数字化分析系统的开发和应用。2019-2021年期间，我市公交线路持续维持在218余条并对其中近百条进行了调整。下一步，交通局会同公交公司将在保障线网运行正常的基础上逐步推进线路运行的继续优化，进一步提高公交资源利用率，同时加快定制公交等多样化响应式公交的发展，以更好满足市民出行的需求。

竹幽客 · 发表于 2022-7-23 14:37:58

文明城市、交通文明畅通提升行动计划、人居环境奖以及公共都市创建，都涉及公交车出行分担率，义乌公交车出行分担率不足10%。义乌当前存在对公共交通的重视减弱，财政补助削弱。公交车辆少，运行速度低。老百姓公共交通出行时间过长，公交线路设置不科学，换乘困难。

义亭一农民 · 发表于 2022-7-23 14:55:01

万方，那天女儿到城里等了二个多小时，公司，司机

人员 · 发表于 2022-7-23 15:07:30

农村公交365路，等的是时间长，不是一般的长。请恒风领导讲两句

诚信做事 · 发表于 2022-7-23 16:00:52

拼命增线路是为了多要财政补贴，现运营的线路减少公交车的密度是为了减少成本，合着就是坐车老百姓吃亏。

谢何 · 发表于 2022-7-23 22:07:18

楼主，发表的正是时候，有做好功课的，这样都统计出来，那你知道停在场地里不开的公交车有多少，营运的车有多少，开车的驾驶员工资多少，不开车的驾驶员工资多少，有多少驾驶员要养多少管理员，

经常看去。五六个管理人员看一个驾驶员在工作。严重失衡。

义乌交通 · 发表于 2022-7-24 12:44:20

近年来，受城市发展、公交客流群体变化、轻轨开通以及疫情冲击等其它因素影响，我市公交运力投放始终处于动态调整中。2019年，恒风公交公司委托深规院编制义乌公交线网调整方案并逐步实施。2021年，交通局结合绿色出行创建、数字化改革和金义东轻轨建成投用等实际，组织编制了“十四五”公交专项规划，对公交线网和场站枢纽进行了优化布局，并计划推动公交客流数字化分析系统的开发和应用。2019-2021年期间，我市公交线路持续维持在218余条并对其中近百条进行了调整。下一步，交通局会同公交公司将在保障线网运行正常的基础上逐步推进线路运行的继续优化，进一步提高公交资源利用率，同时加快定制公交等多样化响应式公交的发展，以更好满足市民出行的需求。