多瓜
发表于 2025-4-25 23:31:57
谈义乌物流园叉车垄断！
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pics-app.cnyw.net/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p class="empty_paragraph"> </p><p> 随着义乌市场的发展，义乌陆续新建了好多大型的物流园区，有比较老的义乌港、义乌港直通仓，阳光大道边的深国际，福田物流园，还有深国际对面新的商城集团物流园区，还有好几处电商物流园。</p><p> 拿义乌港举例，叉车是被内部对外承包的，一般的托盘，叉一托收费50元，在园区外，正常价格在20至30元，托数多甚至可以到15元。叉车装柜费用就更高了。园区内的仓库租户怒不敢言，物流成本直接增加。其他园区也存在这样的垄断行为。其实很多仓库是经常性的需要用到叉车这种作业工具的，那么为什么不允许这些仓库自己公司的叉车进场使用呢？ 某些看官该说了，什么无证驾驶啊，什么没有年审啊等等？其实这些都不是问题，无证就去考证嘛，没年审就不准进场作业，允许年审合格的进场作业就好了。</p><p> 本人认为作为一个比较大的物流园，租用的都是规模比较大的公司，要允许公司有选择权。允许公司使用自己公司有证的叉车工驾驶年审合格的叉车进场作业。同样公司也可以选者园区内的叉车。公司自己的叉车不准去接公司以外的作业，不能抢别人的生意嘛。但是园区不要搞垄断，反对垄断。</p><p> 义乌市场是一个自由公平的市场，垄断这套是要不得的，要双向选择。</p><p> 各位看官怎么看？欢迎谈谈看法。</p> <!----></div>
日月明习习中
发表于 2025-4-26 00:06:44
垄断的30一叉 自己仓库8块都够了
JHKD5057676
发表于 2025-4-26 06:21:00
叉车不是托运处自家的吗？
细心的坛友
发表于 2025-4-26 11:28:33
用自己吧
哈哈哈借借
发表于 2025-4-26 14:52:49
30一叉，义乌有这么贵吗？外面不超过10元
撒旦的礼物
发表于 2025-4-26 15:46:46
就像卖报，正是大众的怒不敢言。所以肆无忌惮
bbbc
发表于 2025-4-26 17:54:46
绝对的权力产生绝对------
一生正义
发表于 2025-4-26 20:29:17
查一下有没有官商勾结
华雄灯饰
发表于 2025-4-26 20:57:58
人家是投标才中的，羊毛出在羊身上。
江边走高跷
发表于 2025-4-27 05:04:47
官商勾结的作品，贪腐的升级版