随着义乌市场的发展，义乌陆续新建了好多大型的物流园区，有比较老的义乌港、义乌港直通仓，阳光大道边的深国际，福田物流园，还有深国际对面新的商城集团物流园区，还有好几处电商物流园。
拿义乌港举例，叉车是被内部对外承包的，一般的托盘，叉一托收费50元，在园区外，正常价格在20至30元，托数多甚至可以到15元。叉车装柜费用就更高了。园区内的仓库租户怒不敢言，物流成本直接增加。其他园区也存在这样的垄断行为。其实很多仓库是经常性的需要用到叉车这种作业工具的，那么为什么不允许这些仓库自己公司的叉车进场使用呢？ 某些看官该说了，什么无证驾驶啊，什么没有年审啊等等？其实这些都不是问题，无证就去考证嘛，没年审就不准进场作业，允许年审合格的进场作业就好了。
本人认为作为一个比较大的物流园，租用的都是规模比较大的公司，要允许公司有选择权。允许公司使用自己公司有证的叉车工驾驶年审合格的叉车进场作业。同样公司也可以选者园区内的叉车。公司自己的叉车不准去接公司以外的作业，不能抢别人的生意嘛。但是园区不要搞垄断，反对垄断。
义乌市场是一个自由公平的市场，垄断这套是要不得的，要双向选择。
各位看官怎么看？欢迎谈谈看法。
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发表于 2025-4-25 23:31:57
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