签到天数: 9 天 [LV.3]偶尔看看II
论坛元老
- 积分
- 68443
- 金钱
- 24840
- 威望
- 1060
- 精华
- 0
- 注册时间
- 2004-12-7
|
发表于 2024-1-3 11:13:44
|
显示全部楼层
| 来自浙江
没用的,路越宽越容易堵车,最典型案例就是美国405公路,拓宽之后反而成了美国最堵的公路------这就是布雷斯悖论。
反面例子就是汉城的清溪川高架路,每天通过17万辆车,后来政府力排众议,把高架路拆了,于是周边就不堵车了。
因为多数人潜意识会觉得快速路更快,于是更多的人选择快速路,所以快速路再拓宽也赶不上车流增加。
还有毛细血管理论,比如东京堵车就远没中国的大城市严重,因为小日本的城市和我们完全不同,我们的城市都是“宽马路、疏路网”;而东京、纽约、香港是“窄马路、密路网”,因为百分之八十以上的交通需求都是短距离的,去超市买个菜都要上大马路,变道掉头几次,短距离慢通勤和长距离快通勤混淆在一起,严重降低了通行效率。
如下图是同比例的北京路网和东京路网、纽约路网。
|
|