论扎堆

卧羊听风 · 发表于 2024-5-22 10:17:51

前天忽然有人问我，店面什么样的位置算是好的？

传统的看法是，人流量大的地方。

但是，生意与生意是不同的。有的项目需要人流量大的地段，而有的生意并不特别需要人流量大。

比如：篁园市场三楼10街那地段，从人流量看，这地段，其实并不占优势。在三楼，经过的人，会很多吗？显然不多啊。
从零售的角度看，5街最好。人气最旺。人流量最多。

但事实是，10街，二房东的租金比5街收的更高。这10街也就莫名其妙的，成了热点地区了。租金蹭跳曾，往上涨。全市场最高。

原因是：这10街靠江边的那一侧，都是做女装批发的老板，扎堆租在那里。在那个特定的时空中，形成了一定的热点。
凡是，外地客商想进货女装的，都往那条街跑。
对于女装批发来讲，在那里租店面是理想的，但是要是有人在那里开彩票店，那一定是脑子坏掉了。
对女装批发，那个位段，是热点区域，但对于卖彩票生意来讲，并不是。非但租金高，面对的客户群，又不是同一批人。

从这一现像表明：其实热点区域，可以人为制造。而且生意与生意也是不同的。

从这一现像，放大到整个义乌全局来看，其实也是如此。

义乌在起先，在交通条件上，也并没有什么优势。不靠海，也不靠江。不是交通要冲。并没有人流量上的优势。
然而，最初有这么一群人，鸡毛换糖的人，需要进货，形成了小商品城最初的形态，小百货市场。小商品扎堆批发商扎堆在一起搞批发。
形成了优势。

从这一原理来看，义乌最初由小商品扎堆形成热点地区的优势，到后来形成的物流优势，别的地区，要取代义乌，会非常艰难。
外地，要造一个小商品贸易城，很容易。只要有钱，一片空地，就可以造起。但1招商困难；2物流优势形成需要时间。

所以，义乌的优势形成，是一个不断被强化的结果。起先只是有一点一点优势，之后物流配套优势，自然强化。要取代义乌，就难上加难了。
我们明白这样一个原理，那么义乌发展之路，就有路径可循了。

义乌优势被强化，起初是一个自然进化的过程。但是现在我们发现这个原理之后，可以人为强化。

小百货，各种经营形态大部份已初纳入商城集团旗下。
有一些，未成熟的行业。目前还没有。

比如：二手车交易市场还没有。目前，二手车态淘太的速度愈来愈快。因此，全国二手车也愈来愈多。
虽然是二手车，但是在性能上，还可以使用十年，二十年。对于一些，贫国来讲，还是很好的车。
因此，二手车用于出口，还是很好的。对于法规不严格的贫国来讲。对他们来讲，二手车也是很好的产品，允许上路。

二手车，作为出口对像货品，还是很好的一个贸易对像物。可以开发。
义乌已有外贸优势，强化开发二手车作为一个商品出口对像货物，也许并不困难。

二手车，需要更换一定的零配件，因此车辆零配件，或者旧车拆车件，也会被随后聚集起来。

招集一些，落后国家或地区的，二手车进口商，来义乌考察。是一个可行的办法。
起步之后，二手车作为一个热门生意，之后也会被强化。义乌作为一个热点二手车集中流转交易地。