马来西亚夜游马六甲河（一）

高高山 · 发表于 2024-10-12 11:02:39

2013年6月24日下午三点半，我们从吉隆坡出发，到达马六甲的时候，已是傍晚五点半了。一般来说，从吉隆坡到马六甲，需要两个半小时的车程，而我们只用了两个小时就到了。这里有两个原因：一是我们的大巴车是新的，动力大。二是司机师傅技术过硬，车子开得飞快，提前半小时到达了目的地。下车后，已是晚饭的饭点时间，导游即刻带领我们来到了鸡场街上的一块中餐厅里吃晚饭。晚饭吃的是马六甲华人传统的鸡粒饭，除了原有的饭和鸡肉外，导游又让酒店老板给每桌上了几个地道的小菜，味道不错，大家吃的很满意。

晚饭后，我和小蕾在房间里蹲不住，决定去外面走走。走不多远，在一个稍高的地方，在一棵参天大树的底下，具体在什么地方，我现在也记不清了。我无意间拍下了几张照片，这几张照片，对马六甲来说，极具代表性。第一张和第二张照片是：我俩站在参天古树下，极目远眺的时候，发现了马六甲的高层区域。都说马六甲为了保护原汁原味的风貌，全是些古老低矮的房屋，甚至有些已成了破旧不堪的房屋，也舍不得拆掉，这些房屋，距今已有好几百年的历史了。这些古老底矮的房屋建筑，我顺势把它拍了下来。而这些高大上的高层建筑，在整个马六甲的建筑中鹤立鸡群，风光无限。

第三张照片是：在高高的旋转塔下，在绿树环绕中，有一大片现代建造的白墙红瓦、黄墙红瓦的房屋。这些房屋一般都在三四层楼高的样子，基本上保持了平衡的状态，保持了整体的和谐氛围。哦，对了，还有那旋转塔，可乘电梯直达塔顶观光台，360度的观光整个马六甲城和马六甲海峡的壮观场景。第四张照片是：在绿树掩映的红瓦房的旁边，有一座长长的大桥，大桥上昏黄的路灯已亮。在傍晚时分，如同蛋糕上的蜡烛，微微的点亮着，离桥不远处，就是著名的马六甲海峡。

黑暗將临，在马六甲海峡上，模糊中依稀可见来来往往的货轮在航行，足足有七八艘左右。我们在不经意间，拍下了这么重要的四张照片，就是现在回国，也不觉得冤了。正高兴着，我的微型相机显示出了电量不足的信号，不能拍照了。这岂不是乐极生悲吗？！有时候，正正反反就是这样。为了明天的旅程，我们决定回去充电，好在路途不远，就这样，我与小蕾又回到了宾馆。

马六甲海峡（Malaccou Strait）位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海。马六甲海峡全长1080千米，西北部最宽达370千米，东南的新家坡海峡里最窄处只有37千米。马六甲海峡是连接沟通太平洋和印度洋的国际水道。通航历史远达两千多年，每年有五万多艘货轮、油轮及其它船舶通过该海峡。马六甲海峡对于中国、日本、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线。”（注意：被西方国家誉为海上生命线的是：霍尔木兹海峡。）远在明成祖朱棣时期，中国航海家郑和七下西洋的故事，在祖国大江南北，早已家喻户晓。郑和七下西洋，有六次驻扎在马六甲王国。为中国打通海上“丝绸之路”立下了汗马功劳。为东南亚一带的国家，带来了先进的中国文化和先进的科学技术。明朝与各国在马六甲贸易上的往来，使马六甲海峡更加繁忙，使马六甲更加繁荣。

回到宾馆，把相机充上了电，喝了口茶，一看时间，才七点钟，心想还可以出去转悠转悠，正想对小蕾说点什么。小蕾先说了：“大山，时间尚早，我俩再出去转悠转悠，怎么样？”

我笑着说：“小蕾，我也正有此意，只是没有相机，照相照不成了。”

小蕾说：“随便玩玩就行，有了就照，没了无所谓，况且还有明天，明天使劲照。”

我说：“既然这样，那就走吧。”

我们走在鸡场街的街道上，就像在自家的门口一样，感觉挺安全的，感觉暖暖的，因为这是华人扎堆的地方，倍感亲切。鸡场街两边的房子，古老低矮，却店铺林立，其中有咖啡馆、美食店、日用品店、古董店、小吃店、土特产店、工艺品店等等，生意兴隆红火。不很宽的街道上，点着一些很漂亮的照明灯饰，街道上人来人往，显得格外的热闹。在这里一切都是中式的，中文交流，中文广告，中式建筑，身在其中，仿佛自己还在国内一样。

小蕾说：“大山，马六甲历史古迹众多，我们先去看什么呢？你有目标吗？”

我说：“小蕾，马六甲的古迹，明天导游会领我们去的，今天我们就不去了。据说马六甲河很好看，我们去玩玩，怎么样？”

小蕾说：“不错，我也听说了，挺好的，我们就去马六甲河玩吧。”于是，我俩又走出了宾馆，朝着马六甲河的方向前行。