何为义乌⑥：链接世界“金丝带”更牵人心

一星微光

来源：潮新闻

潮新闻 记者 肖暖暖

义乌市融媒体中心记者 金家明  

  

2014年，西班牙小伙赫苏斯·加西亚为了追求一名在西班牙留学的中国女孩，用大学毕业的奖学金买了张机票来到义乌。如今，赫苏斯·加西亚早已与当年追求的女孩杨赛君结婚，并生下了可爱的儿子Ale，他给自己取了个中文名“何树”。

那一年，首趟义乌至西班牙马德里的中欧班列开通发车，把相隔万里的两个国家、城市联系在一起，也把两人的爱情红线牵得更紧。何树从不会说中文到在镜头前熟练说出“我是您的切腿师老何”，他和老婆在义乌做起了进口生意，用中欧班列把西班牙红酒、火腿运到国内，再销往全国。

何树与妻子杨赛君（中）参观中欧班列（义乌-马德里）开行十周年成果展。图源“YXE义新欧”微信公众号

十年来，义乌中欧班列累计开行突破6700列，发送货物超67万标箱。这是何树与杨赛君的十年，也是义乌中欧班列的十年。这趟全长13052公里的货运专列，像缠绕在亚欧大陆的丝带。丝带的两头，是越做越红火的生意，也是人与人的交流和温情。

贯通欧亚的“钢铁驼队”

回想今年12月2日参加的第四次“一带一路”建设工作座谈会，义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌仍然难掩激动。

在会上，冯旭斌说，将抢抓发展机遇，增强安全意识，不断提升义乌中欧班列的运营质量和水平，建设好这条互利共赢的贸易通道，搭建好这座民心相通的友谊之桥。

“2010年左右，我们调研义乌国际货运市场时，发现义乌没有铁路口岸能让商品直接运到中亚五国和欧洲。经过两年多的努力，我们在2013年开通了首趟从义乌到中亚五国的货运班列。”冯旭斌回忆。

  

盟德公司店铺里摆放的义乌中欧班列沙盘。义乌融媒体中心记者 金家明 摄

“新班列发车怎么来了这么多人？”那一天，黄伟看着首趟义乌中欧班列发车前的人山人海，有些惊讶。他是中国铁路上海局集团有限公司杭州机辆段驻义乌西站调机司机长，也是义乌中欧班列的“第一棒”。

在热闹的氛围里，首趟班列从义乌出发，历时21天，将工艺品、饮品、玩具等义乌小商品运至欧洲。如果走海运，则需要近两个月。

2015年2月22日，首趟义乌中欧班列返回义乌，第一次把欧洲原产地的32个车皮、64个标准货柜的红酒、橄榄油、气泡水等年货带回中国。黄伟承接“最后一棒”，把集装箱送入海关。他一打听，回来的货物全都被订光了。

2015年2月22日，首趟义乌中欧班列返程。受访者供图

这趟返程班列上，有浙江盟德进出口有限公司（以下简称盟德公司）从西班牙进口的16个标箱，包括红酒、橄榄油等货物。首趟去程班列上有他们公司2个标箱的义乌小商品，市场反响很好。

“我们是首趟义乌中欧班列的尝鲜者之一。”盟德公司市场部经理孔志坚告诉潮新闻记者，货物走中欧班列比海运用时短，资金周转更快，“我们董事长一直在追加订单，他说第一趟是尝鲜，第二趟是支持，第三趟是迫不及待。”

近日，国家发展改革委印发《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》明确，创新支持中欧班列高质量发展。进一步放大“义新欧”中欧班列开行线路多、货源支撑强、运输时效快等优势，提升中欧班列区域集结能力。

十年“丝带”含金量越来越高

祖辈、父辈都在西班牙做红酒生意，何树从小就很了解红酒。既然中欧班列能从马德里直达义乌，能不能在义乌做进口西班牙红酒的生意？他和杨赛君开始创业，一个负责找货源，一个负责找客户。

两人的生意越做越红火，通过义乌中欧班列，进口货物从最初一年订购两、三个货柜，到后来进出口六七十个货柜。

2018年11月，带骨西班牙火腿获准进入中国市场后，何树又通过专列把西班牙火腿带到义乌。之后，两人和姐姐杨聪云一起做电商直播，何树作为火腿切割师进行拍摄、直播，杨赛君负责供应链，一家人把西班牙火腿的生意做到线上，从义乌销往全国。2023年，他们卖出了2000多万元的西班牙火腿。

一趟又一趟的中欧班列开过，见证何树和杨赛君的事业发展，爱情升温。这些年，他们在义乌创业、结婚、生子，可爱的儿子Ale如今已经快六岁了。

11月18日上午10时18分，满载110个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列从铁路义乌西站开出，驶向西班牙马德里。义乌中欧班列也在当天迎来开行10周年节点。

11月18日，义乌中欧班列从义乌西站开出。义乌融媒体中心记者 金家明 摄

“以前一个月就开两三趟，现在最忙的时候一天就要开五六趟，还不包括返程。有次大年初一开了10趟。明显看到返程的中欧班列越来越多了，而且我们返程的重箱率是百分之百。” 黄伟介绍，货物的性质决定了列车在牵引过程中的功率大小，货物越重，机车需要的功率就越大。“最开始感觉好轻，都是工艺品、毛绒玩具之类的轻工业产品。后来，开车时东西变重了，现在运出去的很多是新能源产品、智能家电等。”

冯旭斌介绍，开行十年来，义乌中欧班列出口的产品从初期的小商品、日用百货、五金工具，逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型。

他说，“现在义乌中欧班列的客户变多了，当年的‘拼柜班列’已经成了市场上的‘香饽饽’。货运量在飞速增长，同时，回程班列占比由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。”

义乌中欧班列也从最初的一年开行23列，增加到现在的一年1100多列。如今，在义乌国际商贸城，一万四千多家商户通过中欧班列运输货物，许多店铺都会特地标注出中欧班列运输的商品。

盟德公司现在有八九成的商品都依靠义乌中欧班列运输，相比海运时效性更强。孔志坚说，“时间缩短了，进口商品的保质期更好，我们也能逐渐增加原产西班牙的新鲜品类。”

义乌中欧班列的辐射范围也变得更广，扩大到50余个亚欧国家和地区，通达160多座城市，实现了中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖。义乌海关数据显示，今年1-11月，义乌对共建“一带一路”国家和地区合计进出口3775.8亿元，增长17.6%，占同期义乌市进出口总值的61.5%。

义乌的名气也越来越大。“我们根据客户的需求到义乌订购商品，把商品运输到阿富汗、巴基斯坦、欧洲以及许多其他国家。”阿富汗商人拉希米2019年开始从中国订购商品外销，未来还打算将家人接来定居，进一步发展事业。

阿富汗商人拉希米在义乌选购商品。记者 肖暖暖 摄

看着义乌中欧班列发展得热火朝天，外商石头也期待着火车能够开到尼泊尔，“我一直在关注的。”

牵起心的纽带、缘分的桥梁

火车满载带有中国标志的集装箱奔驰在亚欧大陆，把商品送到千家万户。每每说起，黄伟都觉得，“它就像金丝带把我们紧紧连在了一起。”

而这条“丝带”，不仅在于商贸，更牵起心的纽带、缘分的桥梁。

班列两头的义乌和西班牙，自然而然地拉近了距离。

2018年11月18日，义乌中欧班列首发四周年的纪念日，义乌和马德里在同一天举行马拉松赛，这也是全球首次双城同日举行的互动式马拉松赛事。2019年5月，西班牙皇家马德里前队长曼努埃尔·桑奇斯到义乌访问，还在义乌实验小学和足球小队员亲切互动。“西班牙之夜”专场文艺演出上，来自西班牙的乐队、艺术家、表演团带来热情奔放的异域文化盛宴，义乌回以婉转动人的越剧表演。

到现在，义乌与西班牙的巴塞罗那市、阿拉贡自治区建立了友好交流关系。西班牙也连续多年举办“欢乐春节”活动，马德里市长阿尔梅达曾在春节致辞中感慨，中国春节已成为马德里市民自己的节日。

一年又一年，义乌的“朋友圈”不断扩大，已经与24个国家的38个城市建立友好交流关系。

作为“世界小商品之都”，义乌与全球230多个国家和地区保持贸易往来，每年吸引近60万人次外商前来，其中1.8万人常住义乌。

义乌国际商贸城商户王许雪和很多客户处成了朋友。“比如伊朗的、哥伦比亚的客户，他们每次来都会带特产，很多时候就是单纯来看看我，我们就约着在周边聚一聚。”

住在鸡鸣山社区的埃及商人赛义德，2015年来到义乌，参加了社区的免费汉语课程培训，现在已经能用中文与人顺畅交流。只要不忙，他很乐意参与社区活动，如剪纸工坊、体验茶艺、共游鸡鸣阁等。每年春节，社区还会举办“老外来拜年”活动。

鸡鸣山社区书记王校校表示，社区2014年开设了第一期汉语培训班，聘请专业对外汉语教师为外籍人士进行汉语教学，目前已累计服务超过37个国家、10万多人次。如今，西语角、阿语角等小语种交流学习也在社区流行起来。

赛义德（右一）参加社区的活动。受访者供图

“义乌很好，在这里就像在自己的家一样。”赛义德竖起大拇指，笑着说。在鸡鸣山社区出生、长大的外商二代Mostafa，亲切称呼社区为“老家”。碰到矛盾纠纷，在社区生活了20多年的“洋娘舅”哈米会挺身而出，为大家解开心结。

在义乌，老外不见外，温情就在日常生活中悄然流动。

“某种意义上，它成了一种链接。班列在义乌和马德里来回，无论是经济还是情感上，那种链接感是越来越强的。”杨聪云说，如果不是“一带一路”倡议、义乌中欧班列的推进，让何树夫妻的事业稳步发展，跨国爱情的相守也不会这么顺利。

在这个跨国大家庭，圣诞节和春节一样重要，一家人跟着何树的习俗在跨年夜吃葡萄，也把丝绸、中国结、陶瓷餐具带去遥远的西班牙。双语宝宝Ale会在视频通话时给两边的长辈充当翻译。

何树、杨赛君一家人的合影。受访者供图

在家人看来，Ale是何树夫妻的爱情结晶，也是这个跨国家庭更深层的情感纽带。

这段时间，在西班牙上学的Ale一听说要回义乌就催着妈妈买回国的机票。视频里，Ale甜甜地说，“姨妈姨妈，我想看看外婆，我想你们了。”

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