义乌（苏溪）国际枢纽港一期通过竣工验收 年集装箱到发能力达66万

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   义乌（苏溪）国际枢纽港一期通过竣工验收
初期设计年集装箱到发能力达66万标准箱

潮新闻 记者 龚书弘 通讯员 陈正琳 倪路蓝


   记者从浙江省海航集团获悉，6月13日，义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目——金甬铁路苏溪集装箱办理站顺利通过竣工验收。



   义乌（苏溪）国际枢纽港项目由浙江省海港集团、宁波舟山港集团和义乌市人民政府合力打造，位于义乌市苏溪镇。该项目是义甬舟开放大通道的重要节点、全球首条电气化双层高集装箱运输试验线——金甬铁路的关键支撑性项目，也是宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体。项目一期为本次竣工的金甬铁路苏溪集装箱办理站，二期规划为临港产业区。
   金甬铁路苏溪集装箱办理站占地943亩，投资27.81亿元，利用金甬铁路与G351国道间的空间区域建设，接轨金甬铁路苏溪站，采用“近期尽头式布局，预留远期贯通条件”和“铁路装卸线与堆场分层”的设计方案。站内配套建设了铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、集卡停放区及场站办公区等功能区，初期设计年集装箱到发能力达66万标准箱。



   一期项目通过铁路运输实现陆港与海港的无缝衔接，推动全程运输服务（CCA）向内陆地区的延伸，实现“港务、关务、船务”功能前移。项目建成将显著提升义乌及浙江中西部地区的货物集疏运能力与效率，有效降低区域综合物流成本，对浙江省构建高效、低碳、智慧的多式联运现代综合交通体系和打造海陆内外联动的战略枢纽具有重大意义。
   一期项目还于去年11月获批设立义乌（苏溪）国际枢纽港自动驾驶试验区。该试验区以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心应用场景，致力于打造国内首个混行模式的“铁路场站自动驾驶试验区”。
   在工程建设过程中，作为业主单位的义乌港务托管单位浙江海港义乌枢纽港有限公司，始终坚守一线、靠前指挥，切实履行主体责任。面对工期紧、技术集成度高的挑战，枢纽港公司实施挂图作战，倒排工期，与代建、施工、设计、监理等参建各方紧密协作，日日盯进度、逐条清任务；同时建立专班运作机制，汇聚相关部门强大合力，在涉铁工程等关键环节克服诸多特殊困难，历时两年，最终保障项目如期高质量安全竣工。

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历时两年，最终保障项目如期高质量安全竣工。

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汇聚相关部门强大合力

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义乌（苏溪）国际枢纽港一期通过竣工验收

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初期设计年集装箱到发能力达66万标准箱

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义乌（苏溪）国际枢纽港项目由浙江省海港集团、宁波舟山港集团和义乌市人民政府合力打造，位于义乌市苏溪镇。

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项目由浙江省海港集团、宁波舟山港集团和义乌市人民政府合力打造

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