江边走高跷 发表于 2025-6-12 18:03:36

堵了

江边走高跷 发表于 2025-6-12 18:18:39




江边走高跷 发表于 2025-6-12 18:54:39

人为

江边走高跷 发表于 2025-6-12 18:57:08

卡了

江边走高跷 发表于 2025-6-12 19:13:27



江边走高跷 发表于 2025-6-12 19:29:37

质公

江边走高跷 发表于 2025-6-12 19:37:38

路是大家走的。新做的路,比老路更宽更顺畅,非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步,应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这些手中有权的部门,把原本顺畅的14米大路,硬变成了不到8米宽的卡脖子路,这样做合适吗?

江边走高跷 发表于 2025-6-12 20:20:50

为为

江边走高跷 发表于 2025-6-12 20:28:46

路是大家走的。新做的路,比老路更宽更顺畅,非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步,应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这些手中有权的部门,把原本顺畅的14米大路,硬变成了不到8米宽的卡脖子路,这样做合适吗?

江边走高跷 发表于 2025-6-12 20:33:59



页: 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 [1129] 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”