江边走高跷 发表于 2025-5-31 09:44:38



江边走高跷 发表于 2025-5-31 09:58:19

路是大家走的。新做的路,比老路更宽更顺畅,非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步,应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这些手中有权的部门,把原本顺畅的14米大路,硬变成了卡脖子路,这样做合适吗?

江边走高跷 发表于 2025-5-31 10:03:57

大路朝天

江边走高跷 发表于 2025-5-31 10:31:19

利益

江边走高跷 发表于 2025-5-31 10:45:58



江边走高跷 发表于 2025-5-31 12:06:55

人为

江边走高跷 发表于 2025-5-31 12:19:14



江边走高跷 发表于 2025-5-31 12:38:43

路是大家走的。新做的路,比老路更宽更顺畅,非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步,应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这些手中有权的部门,把原本顺畅的14米大路,硬变成了卡脖子路,这样做合适吗?

江边走高跷 发表于 2025-5-31 13:03:40

为为

江边走高跷 发表于 2025-5-31 13:15:46



页: 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 [1075] 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”