江边走高跷 发表于 2024-10-21 13:38:22

妁为

江边走高跷 发表于 2024-10-21 14:30:19

人为堵

江边走高跷 发表于 2024-10-21 14:46:50



江边走高跷 发表于 2024-10-21 14:47:18

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-10-21 16:43:38

人为

江边走高跷 发表于 2024-10-21 16:44:01

荷塘路何大通路延伸,荷塘名邸段的道路延伸工程,从原14米宽,突然变窄成7~8米宽,这设计、规划、评审通过,是怎么做到的?

江边走高跷 发表于 2024-10-21 16:56:52

人为堵

江边走高跷 发表于 2024-10-21 17:30:44



江边走高跷 发表于 2024-10-21 18:59:46



江边走高跷 发表于 2024-10-21 19:03:48

荷塘路何大通路延伸,荷塘名邸段的道路延伸工程,从原14米宽,突然变窄成7~8米宽,这设计、规划、评审通过,是怎么做到的?
页: 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 [350] 351 352 353 354 355 356 357 358 359
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”