江边走高跷 发表于 2025-6-17 16:32:17

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-6-17 16:39:24

质公

江边走高跷 发表于 2025-6-17 16:53:07



江边走高跷 发表于 2025-6-17 17:01:55



江边走高跷 发表于 2025-6-17 17:28:03

人为

江边走高跷 发表于 2025-6-17 17:34:25

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-6-17 18:06:10



江边走高跷 发表于 2025-6-17 18:21:17



江边走高跷 发表于 2025-6-17 18:32:04

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-6-17 19:12:06



页: 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 [1148] 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”