江边走高跷 发表于 2024-9-28 10:18:01



江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:00:54

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:06:45



江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:25:33



江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:29:57



江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:44:00



江边走高跷 发表于 2024-9-28 11:55:14



江边走高跷 发表于 2024-9-28 12:17:03

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-28 13:38:08

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-9-28 14:09:18



页: 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 [260] 261 262 263 264 265 266 267 268 269
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”