江边走高跷 发表于 2025-5-20 17:06:23

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-5-20 18:02:02



江边走高跷 发表于 2025-5-20 18:18:52

路权

江边走高跷 发表于 2025-5-20 19:02:26

这路越造越窄:属乡下的问题？

江边走高跷 发表于 2025-5-20 19:24:39



江边走高跷 发表于 2025-5-20 19:30:10



江边走高跷 发表于 2025-5-20 19:46:58

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-5-20 19:55:43



江边走高跷 发表于 2025-5-20 20:11:53



江边走高跷 发表于 2025-5-20 20:19:41



页: 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 [1023] 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”