江边走高跷 发表于 2024-11-19 19:24:02

人为

江边走高跷 发表于 2024-11-19 19:34:19

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-11-19 20:06:47

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-11-19 20:11:27



江边走高跷 发表于 2024-11-19 20:35:10

人为

江边走高跷 发表于 2024-11-19 20:58:00

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2024-11-19 21:15:22



江边走高跷 发表于 2024-11-19 21:15:36



江边走高跷 发表于 2024-11-19 21:35:06

人为

江边走高跷 发表于 2024-11-19 21:51:11

人为
页: 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 [450] 451 452 453 454 455 456 457 458 459
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”