江边走高跷 发表于 2025-2-4 17:30:40

损人

江边走高跷 发表于 2025-2-4 17:41:10

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这样的"卡脖子"窄路,是怎么出笼的?权力部门的公信力还剩多少?

江边走高跷 发表于 2025-2-4 18:09:11



江边走高跷 发表于 2025-2-4 19:00:25

人为

江边走高跷 发表于 2025-2-4 19:28:07



江边走高跷 发表于 2025-2-4 20:34:04



江边走高跷 发表于 2025-2-4 21:12:23

人为

江边走高跷 发表于 2025-2-5 09:07:04



江边走高跷 发表于 2025-2-5 09:07:46

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,这样的"卡脖子"窄路,是怎么出笼的?权力部门的公信力还剩多少?

江边走高跷 发表于 2025-2-5 09:31:55

人为
页: 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 [718] 719 720 721 722 723 724 725 726 727
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”