江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:05:56

人为

江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:06:38

路是大家走的，新做的路，比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的，若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这样的"卡脖子"窄路，是怎么出笼的？权力部门的公信力还剩多少？

江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:38:07



江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:41:13



江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:49:04

路是大家走的，新做的路，比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的，若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这样的"卡脖子"窄路，是怎么出笼的？权力部门的公信力还剩多少？

江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:53:38



江边走高跷 发表于 2025-2-7 08:58:54

人为

江边走高跷 发表于 2025-2-7 09:11:48

为为

江边走高跷 发表于 2025-2-7 09:53:36

人为

江边走高跷 发表于 2025-2-7 11:44:55



页: 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 [724] 725 726 727 728 729 730 731 732 733
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”