导航 › 民生民情 › 别让城市公共道路资源成了“私人领地”

江边走高跷 发表于 2025-7-1 21:58:11

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

巷锋 发表于 2025-7-2 05:33:23

规划红线岂能儿戏？14米主干道缩水7米，既无公示又悖国家规范，民生工程沦为数字游戏。审批链条上的每个公章都该被问责——城市毛细血管堵塞之日，便是治理失序暴露之时！

江边走高跷 发表于 2025-7-2 08:38:06

江边走高跷 发表于 2025-7-2 10:19:55

堵了

江边走高跷 发表于 2025-7-2 10:24:37

江边走高跷 发表于 2025-7-2 10:58:04

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-7-2 11:13:34

江边走高跷 发表于 2025-7-2 11:35:29

江边走高跷 发表于 2025-7-2 11:41:44

路是大家走的。新做的路，比老路更宽更顺畅，非机、人行等设施更完善才是顺应发展进步，应该的。宽大的庭院是为私人围的。这私人庭院若无历史文物保护价值，你有什么资格侵占路面？设计、规划、评审，这些手中有权的部门，把原本顺畅的14米大路，硬变成了不到8米宽的卡脖子路，这样做合适吗？

江边走高跷 发表于 2025-7-2 12:34:16

人为

查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”